آیفون ۱۷ با چهار مدل و فناوری‌های جدید بازار را تکان می‌دهد

مینگ-چی کوو تحلیلگر فناوری در این خصوص گفته که آیفون ۱۷ Air از چنین باتری‌هایی بهره می‌برد، اما مشخص نکرده که آیا این سلول‌ها از نوع سیلیکون-کربن خواهند بود. مزیت این فناوری این است که ظرفیت باتری را بدون افزایش ضخامت دستگاه می‌توان بالا برد. از آنجا که گفته می‌شود آیفون ۱۷ پرو مکس ۵ درصد ضخیم‌تر از آیفون ۱۶ پرو مکس است، می‌توان فرض کرد اپل امسال به لیتیوم پلیمر ادامه می‌دهد.

علاوه بر این، Dynamic Island در هر چهار مدل حفظ می‌شود، که نشان می‌دهد اپل هنوز آماده کوچک کردن یا حذف این بخش نیست.

این تحلیل گر بازار فناوری‌های نوین گفت: پیش‌بینی می‌‌شود آیفون ۱۷ و ۱۷ Air ارزان‌تر به لطف ارتقاء LTPO OLED محبوبیت بیشتری پیدا کنند، اما این ممکن است مشتریان را از مدل‌های «پرو» دور کند، مگر اینکه اپل ویژگی‌های انحصاری جذابی ارائه دهد. چون جزئیات بیشتری در راه است، به خوانندگان توصیه می‌کنیم این اطلاعات را با احتیاط بپذیرند و ما با به‌روزرسانی‌های بیشتر بازخواهیم گشت.

اپل از استراتژی معمول خود برای رونمایی از سه آیفون رده‌بالا در سال فاصله خواهد گرفت و گزارش‌ها حاکی از معرفی چهار مدل آیفون ۱۷ است. با عرضه آیفون ۱۶e در بازارهای بزرگ، مجموعاً پنج گوشی با قیمت‌های متنوع ارائه خواهد شد.

همچنین گزارش شده که آیفون ۱۷ Air با باتری با چگالی بالا عرضه می‌شود، اما اپل شاید هنوز به فناوری سیلیکون-کربن روی نیاورد.

منبع Digital Chat Station در ویبو پیش‌بینی فروش آیفون ۱۷ را اعلام نکرده، اما مدعی است که این رونمایی بازار را تحت تأثیر قرار خواهد داد.

فناوری LTPO OLED، که قبلاً فقط در مدل‌های «پرو» بود و امکان نمایش با نرخ تازه‌سازی بالا را فراهم می‌کرد، به نسخه‌های ارزان‌تر هم می‌رسد. اما در آن زمان نمی‌دانستیم آیفون ۱۷ Air هم این صفحه را خواهد داشت و اگر ترجمه ماشینی درست باشد، این ارتقاء برای هر چهار مدل اعمال می‌شود.
تغییر دیگر باتری‌های با چگالی بالا با شاسی فلزی است. اپل این پوسته‌ها را با سری آیفون ۱۶ معرفی کرد، اما همه مدل‌ها این تغییر داخلی را نداشتند.

wccftech بر اساس گفته‌های این منبع نوشت: کل خانواده آیفون ۱۷ ممکن است با باتری‌هایی عرضه شود که این پوشش محافظ را دارند و به انتقال حرارت کمک می‌کنند. با این حال، هنوز تأییدی نداریم که آیا این باتری‌ها از فناوری سیلیکون-کربن استفاده می‌کنند یا به لیتیوم پلیمر پایبند می‌مانند.