بازار خودرو در حال geçen حالتی است که می‌توان از آن به عنوان یک دوره عجیب و گوسپی برای خریداران خودروها صحبت کرد. در این مدت، به‌طور عجیبی و شاید حتی غیرقابل‌پنداشتن، قیمت‌های خودروها به شکلی جالب توجه و از بین‌ال‌گذشته کاهش یافته‌اند. بازارهای خودرو، معمولاً به‌عنوان یک صنعت با تغییرات چشمگیر و دارای حجم فروش و استراتژی تجاری ، از مدل و سال خود بیش از شش ماه پیش حراج می‌کنند.
همه این تفاسیر نشان می‌دهد که بازار خودرو هم‌اکنون به یک نقطه بحرانی و پر زحمت رسیده است. پایین رفتن قیمت‌ها بطور خود به خود نمی‌تواند اتفاق بیفتد. یک واضح فضا وجود دارد که این است که پس از سالها جا به جا بودن بر روی کالا و علیرغم تحولات چه های داخلی و خارجی و عدم پوشش لازم برخی مسائلی مثل مثبت به تعصبات مخاطرات بین افراد و به جذب ایجاد بها شده است.
روند بازار خودرو در این مدت، حاکی از آن است که پراید ۱۵۱ SE مدل ۱۴۰۳ با قیمت ۳۹۰ میلیون تومان به فروش رفته است. درحالی‌که پژو ۲۰۷ دنده‌ای TU۵ مدل ۱۴۰۴ با قیمت ۸۳۰ میلیون تومان فروخته شده است. پژو ۲۰۷ پانوراما دنده‌ای مدل ۱۴۰۴، ۹۲۰ میلیون تومان قیمت داشته است. هم‌چنین، قیمت پژو ۲۰۷ پانوراما اتوماتیک TU۵P مدل ۱۴۰۴ در حدود یک میلیارد و ۷۰ میلیون تومان قرار داشته است.
بنا به گزارش‌ها، پژوپارس ELX-XU۷P مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۵ میلیون تومانی به قیمت ۹۳۵ میلیون تومان رسیده است. پژوپارس LX مدل ۱۴۰۲ هم یک میلیارد و ۱۰۰ میلیون تومان قیمت داشته است. هم‌چنین، پژوپارس XU۷P مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۵ میلیون تومانی به قیمت ۸۵۵ میلیون تومان رسیده است.
گزارش‌های بازار خودرو نشان می‌دهد که تارا اتوماتیک V۴ LX مدل ۱۴۰۴ با کاهش ۵ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۱۴۵ میلیون تومان قیمت داشته است. قیمت تارا اتوماتیک V۲ مدل ۱۴۰۳ با کاهش ۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۳۵ میلیون تومان رسیده است. هم‌چنین، تارا دنده‌ای V۱ مدل ۱۴۰۳ با قیمت ۹۰۰ میلیون تومان فروخته شده است.
اما گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد که دناپلاس EF۷ اتوماتیک توربوآپشنال مدل ۱۴۰۴ با کاهش ۵ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۲۳۰ میلیون تومان قیمت داشته است. دناپلاس EF۷ اتوماتیک توربوآپشنال مدل ۱۴۰۳ هم با کاهش یک میلیارد و ۱۶۰ میلیون تومان قیمت داشته است. هم‌چنین، راناپلاس مدل ۱۴۰۳ با قیمت ۷۵۰ میلیون تومان فروخته شده است. راناپلاس مدل ۱۴۰۲ هم ۶۸۵ میلیون تومان به فروش رفته است.
هم‌چنین، ری‌را ۱.۷ لیتر توربو ۶ سرعته اتوماتیک مدل ۱۴۰۴ با کاهش ۲۰ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان قیمت داشته است. ساینا S دنده‌ای دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۳ با قیمت ۵۷۰ میلیون تومان فروخته شده است. ساینا S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۴ با قیمت ۵۱۵ میلیون تومان فروخته شده است. هم‌چنین، ساینا S اتوماتیک مدل ۱۴۰۳ با قیمت ۶۲۰ میلیون تومان فروخته شده است.
اما گزارش‌های بازار خودرو نشان می‌دهد که سمند سورن پلاس EF۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۴ با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۸۸۵ میلیون تومان فروخته شده است. سمند سورن پلاس EF۷ بنزینی مدل ۱۴۰۴ هم با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۸۶۵ میلیون تومان فروخته شده است. هم‌چنین، سهند S دنده‌ای بنزینی مدل ۱۴۰۳ با قیمت ۶۰۰ میلیون تومان فروخته شده است.
هم‌چنین، گزارش‌ها از بازار خودرو نشان می‌دهد که شاهین G اتومات CVT مدل ۱۴۰۴ با قیمت یک میلیارد و ۲۰ میلیون تومان فروخته شده است. در همین حال، کوییک دنده‌ای مدل ۱۴۰۴ با کاهش ۵ میلیون تومانی، ۵۱۰ میلیون تومان فروخته شده است.
با اینهمه، یک نکته مهم باید گفته شود: بازار خودرو، در حال حاضر به یک نقطه بحرانی رسیده است. در حال حاضر هر روز شاهد کاهش قیمت‌ها و افزایش خرید هستیم. بازار خودرو، در حال حاضر به یک نقطه بحرانی رسیده است.
یک نکته دیگر هم مهم است. زمان خرید خودرو، بسیاری از خریداران به کمترین قیمت ممکن برای خرید خودرو فکر می‌کنند. اما شاید این رویکرد صحیح نیست. شاید این برای خریداران، یک خطای بزرگ باشد. چرا که درحالی‌که می‌خواهند به کمترین قیمت ممکن برای خرید خودرو دست یابند، می‌بینند که خطای بسیار بزرگ دیگری صورت گرفته است.
البته بسیاری از خریداران خودرو، کجا برای خرید خودرو فکر می‌کنند. همیشه به ازای هر خودرو یک نقطه مد نظر دارند. پس اگر خریدار خودرو، برای خرید خودرو نقطه مد نظری بریزد، بهتر است قبل از همه مدنظر قرار دادن نوع خودرو و سال و مدل یا موتور، بریزد. چرا که در هر خودرو قیمت با نقطه مد نظر خریدار که همانا نوع خودرو باشد تفاوت دارد.
برای خرید خودرو، یک سری سئوالات مهم وجود دارد. بهتر است هر خریدار خودرو قبل از همه به این سئوالات پاسخ دهد. مسائلی از قبیل سیا، تحریم و غیره باید به عنوان یکی از راه‌حل‌های بالقوه که حتی حالا با توجه به افزایش قیمت‌ها و کاهش فروش «و آن‌ها» خاموش است و فقط به این دلیل که پشت سایه بازار و عدم مکملی در خصوص نیاز مشتری بصورت شعارهایی حتی از آن به عنوان خصوصی یا حتی اصل یاد نشده اند.