در سرتاسر جهان خودروها برای Majority مردم یک ابزار ضروری هستند، اما گاهی اوقات، مدل‌های خاص و کم‌نظیر به طور غیرمنتظره‌ای توجه جهانیان را به خود جلب می‌کنند. زپ زبرا ۲۰۰۸، یک خودرو کپی‌شده از دوو ماتیز چینی، یک نمونه از این مورد است. این خودرو به خاطر ضعف فروش، فراخوان گسترده و وجود مشکلات فنی، به یکی از نمونه‌های بدنام و کمیاب در جهان تبدیل شده است.
این خودرو به طور عمده در فاصله سال‌های ۲۰۰۶ تا ۲۰۰۹ تولید شد. با توجه به مشخصات فنی، زپ زبرا می‌توانست با سرعت تا ۶۰ کیلومتر در ساعت حرکت کند و با یک بار شارژ، می‌توانست تا ۴۰ کیلومتر زودتر از این سرعت حرکت کند.
گسترش جهانی خودروها به عنوان یک نوآوری در زندگی روزمره مردم، در کنار چالش‌های درستیابی به تکنولوژی‌های به روز، واقعیت این موضوع را گوشزد می‌کند که نمی‌توان انتظار داشت هر خودروی در حال تولیدی در یک کشور، به دلیل امضای دستاوردهای دنیای خودروهای نوین، بتواند به موفقیت دست یابد.
زپ زبرا باقی مانده از شکست تجاری یک نمونه دیوانه‌وار کمیاب است، که در آنالیز دقیق به پیوستن دورانی به فراخوان‌های گسترده و نابودی اکثر نمونه‌ها به دلیل نقص‌های فنی، اشاره دارد. اگر ما به سمت پیشرفت‌های نوین حرکت می‌کنیم، کلید موفقیت در دانش و فناوری در دست نیست. در واقع، جهانی را که با فناپذیری مواجه هستیم، باید با خطرات متنوع کمابیش استفاده کرد و بهترین مصارفی را از آن از توجیه نماییم.
از آنجایی که این خودرو نه تنها به کپی چینی معروف است، بلکه برای وفاداری به اصول دانش نظری، خاطره‌ای تلخ را در ذهن هر کسی ایجاد کرده است، بهتر است قبل از ایجاد هر گونه ناامیدی، به مقدمات با اعتبار تازه‌ای دوباره پی ببریم. در بهترین لحظات، روندهایی همیشه یک بازی برای قهرمانان دارا می‌باشند، اما در نقطه مقابل، روندها آن‌ها را همان بازیگران شکست نیز معطر ببندند.
کلید موفقیت، از همان آغاز تا پايان، فرا مقوله آشکار و بارز نباشید. آن‌ها در ریشه‌هایی جهان باریک ضعیف دارد و برای دستیابی به موفقیت، در بیشتر مواقع، فضا برای هر چیزی خالی می‌شود و همان دلیل حقیقی سرعت را نیز زود‌زود منتقل می‌کند.