**قیمت روز محصولات سایپا، قیمت بهاری سایپا**
سایپا یک شرکتMotor بخش خودروسازی ایران است که از دهه 1950 فعالیت خود را در ایران آغاز کرده است. در این مدت سایپا با ارتقای فناوری‌های خود و ورود به بازار جهانی توانسته است به یکی از برترین تولیدکنندگان خودرو در ایران تبدیل شود. در این مقاله با آخرین اخبار و قیمت روز خودروهای سایپا در بازار ایرانی آشنا می‌شویم.
**قیمت خودروهای سایپا در بازار آزاد**
بر اساس آخرین اخبار قیمت روز خودروهای سایپا در بازار آزاد ایران به قرار زیر است:
* **ساینا S دنده‌ای بنزینی**: 500 میلیون تومان
* **کوییک GX L دنده‌ای**: 500 میلیون تومان
* **کوییک LGXR**: 505 میلیون تومان
* **اطلس**: 630 میلیون تومان
* **سهند S**: 580 میلیون تومان
* **شاهین دنده‌ای**: 830 میلیون تومان
* **شاهین اتوماتیک**: 970 میلیون تومان
* **شاهین پلاس**: 1,220,000,000 تومان
**تغییر قیمت خودروهای سایپا**
بر خلاف برخی دیگر از شرکت‌های تولیدکننده خودرو در ایران، قیمت محصولات سایپا با گذشت زمان در حال افزایش است. بر اساس منابعی در بازار آزاد، قیمت برخی از محصولات سایپا در ماه‌های اخیر افزایش قابل توجهی داشته است. در ادامه برخی از نمونه‌های این افزایش قیمت را مشاهده می‌کنیم:
* **شاهین دنده‌ای**: از 820 میلیون تومان به 830 میلیون تومان افزایش یافته است.
* **ساینا S دنده‌ای بنزینی**: هنوز در چرخه فصلی خود باقی مانده است.
**نحوه Calculation قیمت خودروها**
در حال حاضر قیمت بسیاری از خودروهای سایپا در ایران متاثر از برآورد درصدی از نرخ دلار و در نتیجه از نرخ ارز است. با این وجود، نظر بسیاری از کارشناسان می‌رود که این وضعیت به هراس بازار نیز منجر می‌شود. آنها حتی بیان کرده‌اند که با این افزایش قیمت، بسیاری از مردم توان خرید ندارند.
**مخالفت دولت در خصوص افزایش قیمت خودرو**
دولت ایران در یک سری از مواضع اخیر خود هدف از افزایش قیمت خودرو را ازنظر مازاد فروش به عنوان یک راه حل برای افزایش دخل وخرج دولت اعلام کرده است. با این وجود، این اقدام همچنان یک حساسیت جدی درตลาด خودرو قرار داده است. تاکنون هواداران سایپا و حمایت‌کنندگان برنامه دولت دربارهٔ این موضوع تماسی را برای دلالت بر اعتبار این نظر در نتایج نهایی انجام ندهند.
**خشونت وجود پرایم در ایران و هر جا در دنیا در چیست؟**
در بازارهای آزاد دنیا معمولاً درک بسیار مهمی از این موضوع درنظر گرفته می‌شود که بسیاری از خودروهای تولیدشده توسط ایران قیمت مکمل، یعنی یورو و یا دلیار، دارند.
تنها در 몇 سال اخیر بیشتر نقاط ایران این موضوع را گرفتار تنوع زد و دلیار حذف شد تا به زودی تک آن تغییر کرد و او دلاور صرفاً مکمل یورو شد.