بنابر گزارش ورج، شرکت جنرال موتورز (GM) احتمالاً تا پایان سال جاری میلادی به سودآوری در بخش خودروهای برقی خود دست می‌یابد. این خبر در حالی منتشر می‌شود که شرکت مذکور همچنان به تعهد خود مبنی‌بر توقف تولید خودروهای بنزینی در ایالات متحده تا سال ۲۰۳۵ پایبند است.
مری بارا، مدیرعامل جنرال موتورز، در مصاحبه‌ای ضمن تأیید خبر احتمال سوددهی، به چالش‌هایی در زمینه‌ی تولید باتری و زنجیره‌ی تأمین سال‌های اخیر خود اشاره کرد.
در‌حال‌حاضر، تسلا بزرگ‌ترین تولیدکننده‌ی خودروهای برقی در ایالات متحده به‌شمار می‌رود و از سال ۲۰۲۱ به سودآوری در این بخش دست یافته است.
پس از تسلا، فورد به‌عنوان دومین تولیدکننده‌ی بزرگ خودروهای برقی آمریکا، در دو فصل اول سال میلادی جاری، بیش از یک میلیارد دلار زیان متحمل شده است. سایر شرکت‌های تولیدکننده‌ی خودروهای برقی مانند ریویان و لوسید نیز هنوز به سودآوری نرسیده‌اند و به سرمایه‌گذاران خارجی متکی هستند.
جنرال موتورز با سرمایه‌گذاری در بخش‌های مختلف مخصوصاً تولید باتری، تلاش می‌کند تا هزینه‌های خود را کاهش دهد. این شرکت در سال ۲۰۲۷ یک مرکز جدید توسعه‌ی سلول‌های باتری در وارن افتتاح خواهد کرد و همچنین در حال ساخت دو کارخانه‌ی جدید تولید باتری در ایندیانا و میشیگان است.
یکی دیگر از راهکارهای جنرال موتورز برای کاهش هزینه‌ها، استفاده از باتری‌های لیتیوم آهن فسفات (LFP) در خودروهای برقی آینده است. این نوع باتری‌ها نسبت به باتری‌های نیکل کبالت منگنز (NCM) که در اکثر خودروهای برقی فعلی جنرال موتورز استفاده می‌شود، ارزان‌تر هستند؛ اما باتری‌های LFP برد کمتری را ارائه می‌دهند.
درحالی‌که تسلا از شبکه‌ی شارژ گسترده‌ای بهره می‌برد، جنرال موتورز نیز با سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های شارژ و همکاری با شرکت‌های دیگر، تلاش می‌کند تا دسترسی به شارژ خودروهای برقی را برای مشتریان خود آسان‌تر کند. جنرال موتورز با عرضه‌ی خودرو اکوینوکس، یکی از ارزان‌ترین خودروهای برقی بازار را در اختیار مشتریان قرار داده است. این خودرو پس از اعمال مشوق‌های مالیاتی، قیمتی کمتر از ۳۰ هزار دلار دارد.
در مجموع، جنرال موتورز با اتخاذ استراتژی‌های مختلفی مانند کاهش هزینه‌ها، افزایش تولید باتری، و گسترش شبکه شارژ، به‌دنبال کسب سهم بیشتری از بازار خودروهای برقی است؛ اما موفقیت این شرکت به عوامل مختلفی از جمله رقابت شدید، تغییرات سیاست‌های کلان و پیشرفت‌های تکنولوژیکی، بستگی خواهد داشت.
source